Aero-SP AT3
Fabriqués par Aero-SP, ces avions entrent dans la catégorie JAR-VLA : ce sont des avions très légers, dotés d’une avionique moderne et d’une grande visibilité dans le cockpit.
- Biplace, train fixe
- Formation et mûrissement, petits voyages
- Vitesse de croisière : 100 kts (environ 185km/h)
- Autonomie ~ 3hrs
- GPS SkyMap, radio Bendix King avec VOR
Diamond Aircraft DA40
Le Diamond DA40 est un avion école et de voyage quadriplace à train tricycle construit en matériaux composites. En plus de son rôle d’entraînement au pilotage tant civil que militaire, il est aussi utilisé comme avion de tourisme par des particuliers. Modèle équipé d’un moteur diesel Thielert TAE 125-01 (Centurion 1.7) d’une puissance de 135 ch.
- Quadriplace, train fixe, pas vrariable.
- Mûrissement, petits et grands voyages.
- Vitesse de croisière : 110 kts (environ 205km/h)
- Autonomie ~ 4hrs30-5hrs00
- GPS Garmin GNS530
Cessna C172M
- Quadriplace, train fixe
- Vols locaux, voyages
- Lycoming O-320, 150ch
- Vitesse de croisière : 105 kts (environ 195km/h)
- Autonomie ~ 6hrs
- Radio Bendix King avec VOR
Cessna C172R
- Quadriplace, train fixe
- Vols locaux, voyages
- Lycoming IO-360-L2A, 160ch a injection
- Vitesse de croisière : 110 kts (environ 205km/h)
- Autonomie ~ 6hrs
- COM/NAV (x2), ILS, VOR, ADF, DME, GPS, AP
Cessna C172SP
- Quadriplace, train fixe
- Vols locaux, voyages
- Lycoming IO-360-L2A, 180ch a injection
- Vitesse de croisière : 110 kts (environ 205km/h)
- Autonomie ~ 6hrs
- Garmin G1000 : COM/NAV (x2), ILS, VOR (x2), ADF, DME (x2), GPS (x2), AP
Cessna C182S
Grand frère du Cessna 172, le Cessna 182 est l’avion idéal pour les longs voyages.
- Quadriplace, train fixe, hélice à pas variable F-GMPB
- Voyages, vol aux instruments
- 233 ch
- Vitesse de croisière : 130 kts (environ 230km/h)
- Autonomie ~ 6hrs
- Deux radios COM/NAV, VOR, ILS, ADF, DME, GPS, PA
Robin DR400-180
Avec le Cessna 182, c’est l’autre avion « voyage à quatre » du club. Datant de 2001, le F-GUXR a été livré neuf au club.
La série des DR est très populaire en France : ces avions sont particulièrement appréciés pour la visibilité en vol, et leurs qualités de vol. Avec « seulement » 180 ch, le Régent croise à un peu plus de 125 kts, et permet de rallier Deauville en moins d’une heure par exemple.
- Quadriplace, train fixe
- Voyages
- 180 ch
- Vitesse de croisière : 125 kts (environ 230km/h)
- Autonomie ~ 6hrs
- Radio COM/NAV, VOR, GPS avec radio COM intégrée, transpondeur mode C
Socata TB20
Ce n’est pas sans raison que les élèves pilote de ligne de l’ENAC volent sur TB-20 : cet avion a été conçu pour voyager, mais aussi pour former les futurs pilotes d’Airbus ou de Boeing. Construit par Socata, filiale d’Airbus Group, le TB-20 est équipé d’une hélice à pas variable, et d’un train rentrant. Il est certifié vol aux instruments.
- Quadriplace, train rentrant, hélice à pas variable
- Voyages, vol aux instruments
- Lycoming de 250 ch
- Vitesse de croisière : 150 kts (environ 280km/h)
- Autonomie ~ 4hrs
- COM/NAV (x2), HSI, ILS, ADF, DME, GPS, PA, stormscope
